مشخصات فنی خودرو دنا پلاس توربو 6 دنده

توضیحات تکمیلی و اطلاعات دناپلاس توربو دنده ای :

در این نسخه موتور دنا پلاس توربو 6 دنده، همان موتور 1.7 ملی Ef7 می باشد که در دنا پلاس معمولی هم مورد استفاده قرار گرفته است و هنوز موتور جدید Ef7P عرضه نشده است،با آمدن موتور جدید Ef7p، تولید دناپلاس معمولی و توربو با موتور EF7 بتدریج متوقف می‌شود

پیشرانه فعلی هم از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) بهره می‌برد و قادر است در نسخه توربو به قدرت 150 اسب بخار برسد.

 

حجم صندوق عقب دنا به 500 لیتر میرسد 

نقاط قوت و مزایای  دنا پلاس توربو:

• ^{- خدمات پس از فروش گسترده}
• ^{- فرمان برقی}
• ^{- گیربکس جدید شش دنده و اصلاح ضرایب دنده}
• ^{- شبکه تامین قطعات گسترده}
  
• ^{- طراحی خوب و چشم نواز}

نقاط ضعف دنا پلاس توربو دنده ای:

• ^{- قیمت بالا با وجود بومی بودن خودرو}
  
• ^{- استفاده از سیستم برق چینی بجای سیستم آلمانی بوش}
• ^{- کپ کردن خودرو با کولر روشن در دورهای پایین}
• ^{- عدم هماهنگی درست بین موتور و گیربکس}

^{تفاوت دنا پلاس دنده ای توربو در نسخه های 5 دنده و 6 دنده و ارتقا یافته :}

• _{نسخه پنج دنده توربوهای قدیمی فاقد امکاناتی نظیر سنسور باران و نور و سیستم کنترل پایداری می باشند}
• _{سال 1402 به بعد: اضافه شدن سنسور نور و سنسور باران و سنسور فشار باد تایرها به تمامی دنا پلاس ها با نام ارتقا یافته}
• _{اضافه شدن سیستم کنترل پایداری Esp در دنا پلاس های جدید 6 دنده}

امکانات جدید نسخه های مختلف دنا :

در بهار 1402، ایران خودرو خانواده خودروی دنا پلاس توربو (با مدل‌های دستی و اتوماتیک) را با سنسورهای نور و باران مجهز کرد و کلاس جدیدی با کد 70410 را معرفی کرد. اما در پاییز 1402 شاهد معرفی کد کلاس 70411 بودیم که چندین تفاوت بسیار مهم را نسبت به 70410 دارد :

تفاوت سری قدیم و جدید دنا پلاس توربو دستی

کد کلاس	70410	70411
فرمان برقی	دارد	دارد
چهار ایربگ	دارد	دارد
سنسور نور	دارد	دارد
سنسور باران	دارد	دارد
سنسور باد تایر (TPMS)	x	دارد
کنترل پایداری (ESp)	x	دارد
کنترل کشش (TCS)	x	دارد
ترمز با نیروی کمکی (HBA)	x	دارد
نشانگر تعویض دنده (GSI)	x	دارد
استاندارد ایمنی عابر پیاده	x	دارد

تعریف برخی فناوری های به کار رفته در ماشین دنا معمولی :

- سیستم EBD :

^{نیروی ترمز را به ‌میزان وزن وارد شده به هر چرخ‌ ، به اندازه یکسان تقسیم می‌کند و باعث کنترل آسان‌تر خودرو برای راننده میشود.}

- سیستم VVt چیست :
^{VVT مخفف Variable Valve Timing است که این سیستم زمان بالا و پایین رفتن سوپاپ‌ها در پیشرانه را کنترل می‌کند. این مکانیسم در دورهای پایین موتور نه تنها باعث کم شدن مصرف سوخت میشود بلکه در دورهای بالا هم باعث افزایش قدرت موتور می شود که به این واسطه موتور در تمامی دورها بهترین راندمان را ارائه میکند..}